12月18日，上游新闻记者从凯发K8国际投资集团有限公司获悉，重庆东站铁路综合交通枢纽正式启动招商，未来将形成“三大功能+九大细分产品”的服务体系，提供“一站式”服务。

重庆东站计划2024年全面完成机电设备安装和装修装饰工程，2025年1月联调联试，6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。

△重庆东站铁路综合交通枢纽效果图

将形成“三大功能+九大细分产品”服务体系

重庆东站是京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等“三纵两横”高铁主通道在重庆的交汇点，是渝湘高铁重庆至黔江段沿线8座车站之一，是目前国内站城融合比例最高、“四网融合”的铁路综合交通枢纽。

2022年5月，随着重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程3个标段施工单位进场施工，重庆东站进入全面建设阶段。经过19个月的连续奋战，今年12月初，重庆东站站房及配套综合交通枢纽混凝土主体结构（含综合开发房屋）实现全面封顶。

△重庆东站铁路综合交通枢纽效果图

重庆东站铁路综合交通枢纽总建筑面积122.28万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，车站最高聚集人数为15000人，是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。

上游新闻记者从招商工作启动会获悉，重庆东站综合开发可经营商业面积约27.6万平方米，主要分布在东南楼、东北楼、西南楼、西北楼和综合交通换乘中心。重庆东站综合开发业态规划打造以商业、办公、酒店为主的三大功能，CTC集中商业、大型卖场、站内商业、配套底商、产业办公、特色办公、星级酒店、经济型酒店等九大细分产品，形成“三大功能+九大细分产品”的服务体系。

随着重庆东站建成通车，将为广大人民群众提供最便捷、最高效、最智慧的城市空间新体验，成为宜居、宜行、宜商的理想场所。

未来将形成“136”高效通达的高铁出行圈

目前，重庆东站站房及配套综合交通枢纽混凝土主体结构（含综合开发房屋）已全面封顶，开始启动屋面和机电工程施工，计划2024年全面完成机电设备安装和装修装饰工程，2025年1月联调联试，6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。

重庆东站建成时，将引入渝湘高铁、铁路枢纽东环线、渝怀铁路；2027年重庆东站至重庆站过江隧道、渝万高铁建成后，渝湘高铁与成渝高铁贯通，形成厦渝蓉通道，郑万高铁衔接渝万高铁引入重庆东站，形成京郑渝和沿江通道。预计2027年到发旅客约4000万人次/年，2030年到发旅客9200万人次/年。

届时将实现重庆至渝东南、渝东北地区和成都、贵阳等周边城市1小时，至武汉、长沙、西安、昆明等省会城市3小时，至北上广深和香港等国内一线城市6小时的目标，形成“136”高效通达的高铁出行圈，对进一步完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈建设，打造重庆立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户具有重要意义。